Tăng giới hạn tốc độ làm cho các nhóm vận động an toàn hơn

đã hỗ trợ một báo cáo của Đan Mạch tuyên bố rằng việc tăng giới hạn tốc độ là an toàn hơn – nhưng có những câu hỏi về việc liệu nó có thể dễ dàng thực hiện ở Anh hay không.
Nghiên cứu, được thực hiện trong hơn hai năm bởi Ban Giám đốc Đường Đan Mạch, đã xem xét hành vi của tài xế và tỷ lệ tai nạn thay đổi như thế nào khi giới hạn tốc độ được nâng lên trên các đường và đường cao tốc nông thôn.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

Một trong những phát hiện quan trọng là sau khi tăng giới hạn trên các con đường nông thôn hai chiều từ 50mph lên 56mph, tai nạn đã giảm, do sự giảm tốc độ khác biệt giữa những người lái xe nhanh nhất và chậm nhất, dẫn đến ít vượt qua.
Trong khi các trình điều khiển chậm nhất tăng tốc độ, mức trung bình 15 % nhanh nhất được phát hiện là lái xe chậm hơn 1mph.
Trên các phần của đường cao tốc nơi giới hạn được nâng lên từ 68mph lên 80mph chín năm trước, Fatalaties cũng giảm.
Một phát ngôn viên của Liên minh các tài xế Anh nói với chúng tôi: Nghiên cứu dường như cho thấy rằng chúng tôi đang đi sai cách ở Anh. Điều này đã chứng minh rằng cái chết và tai nạn đã giảm mặc dù giới hạn tăng lên.
Một phát ngôn viên của Phòng thí nghiệm nghiên cứu giao thông (TRL) cho biết nghiên cứu đã đưa ra những câu hỏi thú vị. Một yếu tố quan trọng không chỉ là nguy cơ của vụ tai nạn tỷ lệ thuận với tốc độ di chuyển cho một con đường nhất định, nhưng nguy cơ chấn thương nên xảy ra va chạm.
Chúng tôi sẽ quan tâm để xem nghiên cứu của Đan Mạch đã xử lý các yếu tố gây nhiễu như thế nào. Điều này sẽ ảnh hưởng đến khả năng ứng dụng của chương trình này cho các quốc gia hoặc mạng lưới đường bộ khác, “ông nói thêm.
Hiệp hội các sĩ quan cảnh sát trưởng sẽ không bình luận.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Posts