Chính phủ đã thông báo rằng 37,5 triệu bảng tiền tài trợ sẽ được sử dụng để cải thiện cơ sở hạ tầng xe điện nhằm cải thiện doanh số bán các mô hình cắm điện như Nissan Leaf và Vauxhall Ampera .
Khoản đầu tư mới nhất này sẽ được sử dụng để trả tiền cho việc lắp đặt các điểm sạc tại nhà của chủ sở hữu EV quan tâm, cũng như trên các điểm sạc đường phố và điểm cắm tại các ga tàu.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

Chính phủ sẽ trợ cấp 75 % chi phí của các điểm tính phí này, với các nhà khai thác công khai, hội đồng hoặc đào tạo trả sự khác biệt.
Đây là tài trợ mới từ chính phủ, tuy nhiên; Thay vào đó, nó sẽ được lấy từ 400 triệu bảng đã được đặt sang một bên cho khoản tài trợ EV 5.000 bảng.
Lên đến 13,5 triệu bảng trong số 37 triệu bảng sẽ tạo ra các khoản tiền cho công chúng muốn có một điểm tính phí trong nước. Điều này thực tế là nhiều như 17 triệu bảng mà đã được chi tiêu để trợ cấp cho việc mua xe điện – vì chỉ có 3.400 đơn xin tài trợ trị giá 5.000 bảng vì nó được giới thiệu vào tháng 4 năm 2011.
Thư ký giao thông, Patrick McLoughlin, cho biết: Đầu tư này nhấn mạnh cam kết của chính phủ về việc đảm bảo rằng Vương quốc Anh là công ty hàng đầu thế giới trong ngành công nghiệp xe điện.
Thông thường chi phí khoảng 1.000 bảng để cài đặt điểm tính phí trong nước – ngụ ý chính phủ sẽ trả 750 bảng với chủ sở hữu nhặt được 250 bảng còn lại. Điểm tính phí trên đường có giá khoảng 10.000 bảng-với quỹ trả 7,5000 bảng và chủ sở hữu EV của Hội đồng hoặc địa phương bao gồm phần còn lại của dự luật.
Andreas Atkins, người đứng đầu các dịch vụ xe điện tại British Gas cho biết: Có một mạng lưới sạc công cộng khả thi thực sự rất cần thiết cho sự phát triển liên tục của EV và cam kết của chính phủ về việc cắm điện là một tin tuyệt vời.