Giới hạn tốc độ đường cao tốc biến đổi sẽ được xem xét toàn diện, sau khi nó được tiết lộ gấp mười lần nhiều người lái xe đã được cấp một vé tăng tốc trong năm 2017 ở các khu vực có giới hạn giảm thiểu.
Dữ liệu của cảnh sát, được công bố sau một loạt các yêu cầu tự do thông tin, tiết lộ 72.348 người lái xe đã được cấp vé tốc độ vào năm ngoái trên đường cao tốc với giới hạn tốc độ thay đổi, tăng từ 7.064 vào năm 2013. 45.919 người lái xe đã bị bắt gặp vào năm 2016.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

• Giới hạn 60mph được đề xuất để cắt giảm ô nhiễm M1
Trong năm 2017, 67 phần trăm vé đã được cấp cho người lái xe đi với tốc độ 69mph trở xuống, cho thấy phần lớn các hình phạt đã được cấp cho người lái xe đi trên các phần trên đường cao tốc với giới hạn giảm thiểu.
Highways England, tổ chức thuộc sở hữu của chính phủ được giao nhiệm vụ điều hành mạng lưới đường cao tốc của đất nước, thừa nhận họ đã sử dụng các dự đoán dựa trên việc sử dụng đường lịch sử trên đường để đặt giới hạn tốc độ giảm thiểu. Điều này cho thấy người lái xe thường bị buộc phải di chuyển trên đường cao tốc ở tốc độ 40, 50 hoặc 60mph để tắc nghẽn không có ở đó.
Jim O hèSullivan, giám đốc điều hành của Highways England, đã thừa nhận nguyên nhân này gây ra sự không hài lòng giữa các tài xế. O hèSullivan nói với tờ Times, người đã thực hiện cuộc điều tra: Không ai có sản phẩm tốt nhất và có một số phòng để cải thiện về cách đặt ra những giới hạn đó.
Chúng tôi phải đặt giới hạn tốc độ trước khi tắc nghẽn xuất hiện, nếu bạn không đặt giới hạn trước khi không có điểm giới hạn tốc độ.