Volkswagen đang tuân thủ từ sự gièm pha của ‘dieselgate’ bằng cách làm sạch động cơ xăng của nó. Nhóm VW đã tiết lộ rằng tất cả các động cơ xăng turbo được giới thiệu từ năm 2017 trở đi sẽ được trang bị bộ lọc hạt.
TSI tiêm trực tiếp cũng như xăng TFSI sẽ sử dụng cùng một sự đổi mới lọc chính xác được phát hiện trong nhiều động cơ diesel đương đại với VW tuyên bố nó sẽ làm giảm lượng khí thải của các bit muối mịn tới 90 %. Các bit đã được xác định là một trong những yếu tố gây ra các vấn đề nghiêm trọng với chất lượng cao không khí cũng như sức khỏe và sức khỏe hô hấp trong các thị trấn cũng như trích dẫn.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

• Xe và xe tải thân thiện với môi trường tốt nhất để mua ngay bây giờ
Người đứng đầu nhóm VW R & D Tiến sĩ Ulrich Eichhorn cũng mô tả các kế hoạch để giảm lượng khí thải ô nhiễm xe diesel hơn nữa. Ông giải thích rằng “trong tương lai, tất cả các thiết kế sẽ được trang bị công nghệ chuyển đổi xúc tác SCR gần đây nhất cũng như nhiều công nghệ chuyển đổi xúc tác SCR hiệu quả”.
Quá trình lắp các bộ lọc hạt phù hợp với động cơ xăng sẽ bắt đầu vào tháng 6 năm 2017 với động cơ TSI 1,4 lít trong chiếc SUV mới của VW Tiguan. Xăng 2.0 TFSI trong Audi A5 sẽ theo sau, trong khi VW ước tính tới bảy triệu chiếc xe của nó sẽ bao gồm các bộ lọc hạt xăng vào năm 2022.
Tuy nhiên, VW không phải là người đầu tiên giới thiệu các bộ lọc hạt vào động cơ xăng của mình, vì Mercedes tiết lộ rằng họ sẽ thực hiện chính xác cùng một lần nữa vào tháng Năm. Các nhà sản xuất khác cũng có khả năng tuân thủ phù hợp.
Bạn có tin rằng điều này là đủ để mang lại danh tiếng của VW? Cung cấp quan điểm của bạn trong các ý kiến ​​dưới đây.