sẽ được kiểm tra trên các con đường công cộng ở Anh lần đầu tiên vào cuối năm nay.
Các nhà nghiên cứu tại Đại học Oxford – kết hợp với Nissan – đã phát triển công nghệ cho một chiếc ô tô tự trị trong một thời gian và đã kiểm tra một nguyên mẫu dựa trên lá trên đường riêng.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

Nhưng một thử nghiệm đáng kể hơn rất nhiều hiện đã được chính phủ ủy quyền như một phần của phương thức đường trị giá 28 tỷ bảng được công bố ngày hôm qua.
Nó cho thấy các nhà nghiên cứu sẽ có thể kiểm tra công nghệ trên các con đường nông thôn và ngoại ô yên tĩnh, ban đầu với một người lái xe dự phòng có mặt như là một biện pháp phòng ngừa an toàn.
Ô tô không người lái đã được đưa vào thử nghiệm đáng kể ở các nơi khác trên thế giới. Hạm đội các nguyên mẫu của Google đã bao phủ hơn 300.000 dặm trên các con đường công cộng ở Mỹ.
Trên thực tế, rất nhiều công nghệ cần thiết để tạo ra một chiếc ô tô hoàn toàn tự trị đã có mặt trên các mô hình sản xuất chính.
Các thiết bị như phanh khẩn cấp tự trị-nơi ô tô sử dụng laser hoặc radar để cảm nhận những chiếc ô tô khác trên đường và áp dụng phanh nếu phát hiện sự cố sắp xảy ra-cùng với các công nghệ như SAT-NAV, điều khiển hành trình thích ứng và cảnh báo khởi hành làn đường, sẽ tạo thành xương sống của một chiếc xe không người lái.
Cũng như bật đèn xanh cho các thử nghiệm ô tô không người lái, chính phủ cũng đã cam kết thêm 500 triệu bảng cho xe điện.
Nó cũng đã cam kết tài trợ trebling cho đường cao tốc và một con đường, và để mở rộng và tái tạo các con đường lớn.
Ngoài ra, chính phủ sẽ tìm cách thực hiện cam kết tài trợ sáu năm ràng buộc hợp pháp đối với bất cứ ai nắm quyền sau cuộc bầu cử tiếp theo.
Bộ trưởng Giao thông Stephen Hammond cho biết: Từ lâu, tôi nghĩ rằng chúng ta cần phải chấp nhận, chính sách và đầu tư đường bộ đã bị bỏ qua. Và các chính phủ kế tiếp đã thất bại trong việc tìm thấy một câu trả lời lâu dài và đáng tin cậy về mặt chính trị cho các vấn đề ảnh hưởng đến mạng lưới đường bộ của chúng tôi.
Đây là một thực tế cơ bản khi xem xét rằng năm 1990, Pháp đã xây dựng 2.700 dặm đường cao tốc mới – nhiều hơn rất nhiều so với toàn bộ mạng lưới đường cao tốc của Vương quốc Anh. Chúng tôi đã xây dựng chỉ 46, từ năm 2001 đến 2009. và từ năm 1990 đến 2001, chi tiêu hàng năm cho các kế hoạch đường Trunk ở Anh đã giảm hơn 80% về mặt thực tế.